Instruction Technique sur les Aérodromes Civils

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Couverture de l'ITAC
Couverture de l'ITAC

L'ITAC est un guide technique édité par le Service Technique de l'Aviation Civile (DGAC). Il est l'ouvrage de référence pour la conception des aérodromes en France, en contenant un grand nombre de définitions, de normes et de recommandations relatives à ce domaine.

L'ITAC est gratuitement téléchargeable au format .pdf sur le site du STAC.

Sommaire de l'ITAC

  • 1 Présentation introductive d'un aérodrome
  • 2 Classification des aérodromes
  • 3 Aire de manœuvre
  • 4 Aire de trafic
    • 4-1 Aires de stationnement spécialisées
    • 4-2 Circulation, manœuvres et guidage des avions
    • 4-3 Exploitation d'une aire de trafic
    • 4-4 Éclairage de l'aire de trafic
    • 4-5 Conception d'une aire de trafic
    • 4-6 Planification de l'aménagement d'une aire de trafic front des installations
    • 4-7 Cas particulier des aires de stationnement pour l'aviation légère
  • 5 Conception des chaussées aéronautiques
    • 5-1 Charge de calcul et méthode de dimensionnement
    • 5-2 Dimensionnement des chaussées souples
    • 5-3 Dimensionnement des chaussées rigides
    • 5-4 Accotements
    • 5-5 Protection contre le gel
  • 6 Construction des chaussées aéronautiques
    • 6-1 Données nécessaires aux études
    • 6-2 Exécution des déblais et des remblais
    • 6-3 Assainissement pluvial et drainage de la plate-forme
    • 6-4 Démarche d'organisation de la qualité
    • 6-5 Construction des chaussées souples
    • 6-6 Construction des chaussées rigides
    • 6-7 Ouvrages annexes
  • 7 Suivi et auscultation des chaussées aéronautiques
    • 7-1 Suivi des chaussées aéronautiques
    • 7-2 Inspection visuelle des chaussées aéronautiques
    • 7-3 Contrôle des qualités de surface
    • 7-4 Évaluation de la portance
    • 7-5 Inspection des systèmes d'assainissement et de drainage
  • 8 Gestion des chaussées aéronautiques - méthode A.C.N. - P.C.N.
    • 8-1 Présentation de la méthode A.C.N. - P.C.N.
    • 8-2 Détermination des A.C.N.
    • 8-3 Détermination des P.C.N.
    • 8-4 Publication des P.C.N.
    • 8-5 Application pratique de la méthode
  • 9 Entretien des chaussées aéronautiques
    • 9-1 Entretien général des chaussées aéronautiques
    • 9-2 Entretien des chaussées souples
    • 9-3 Entretien des chaussées rigides
    • 9-4 Entretien des pistes en herbe
  • 10 Réfection des chaussées aéronautiques
    • 10-1 Réfection des chaussées souples
    • 10-2 Réfection des chaussées rigides
    • 10-3 Réfection des pistes en herbe
  • 11 Renforcement des chaussées rigides
    • 11-1 Renforcement des chaussées souples
    • 11-2 Renforcement des chaussées rigides
  • 12 Surfaces de dégagement - balisage des obstacles
    • 12-1 Dégagements et servitudes aéronautiques
    • 12-2 Introduction des surfaces de dégagement
    • 12-3 Surfaces de dégagement associées à l’atterrissage
    • 12-4 Trouée de décollage
    • 12-5 Différenciation des obstacles
    • 12-6 Degrés d’infranchissabilité des surfaces de dégagement
    • 12-7 Surfaces de dégagement particulières
    • 12-8 Balisage des obstacles
    • 12-9 Surfaces de dégagement associées aux aides visuelles
    • 12-10 Surfaces de dégagement associées aux aides radioélectriques
    • 12-11 Surfaces de dégagement associées aux équipements météorologiques
  • 13 Aérodromes à caractéristiques spéciales
    • 13-1 Altiports
    • 13-2 Hélistations terrestres
    • 13-3 Hydrobases
    • 13-4 Plates-formes destinées aux U.L.M.
    • 13-5 Plates-formes destinées aux ballons
    • 13-6 Plates-formes destinées aux dirigeables

Lien externe

Ouvrage de référence

  • ITAC, DGAC/STAC, 2002
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